科技日报记者 何亮
记者从中国国度铁路集团有限公司获悉，塞尔维亚本地时间10月3日，匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察段（如下简称匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段）建成通车，标记着匈塞铁路塞尔维亚段全线开通运营，贝尔格莱德至苏博蒂察列车运行时间由本来的5个多小时压缩至最快1小时19分钟。
匈塞铁路毗连塞尔维亚首都贝尔格莱德及匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国度互助的旗舰项目，也是采用中国铁路自立研制技能设备并经由过程欧盟铁路互联互通技能规范（TSI）认证的首个项目。该路线全长341.7千米，此中塞尔维亚境内长183.1千米，设计时速200千米；匈牙利境内长158.6千米，设计时速160千米。
匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段已经在2022年3月19日开通运营，塞尔维亚于巴尔干半岛率先迈入高铁时代，列车最高运行时速由40至50千米晋升至200千米，两地间运行时间由90分钟以上压缩至30分钟摆布，日均开行游客列车62列，年均发送游客跨越340万人次，收成了塞尔维亚当局及人平易近的广泛好评。
这次开通的匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段起自塞尔维亚第二年夜都会诺维萨德站，终至疆域都会苏博蒂察站，路线全长108.1千米，共设12座车站，此中维尔巴斯站为新建车站，其余为既有车站革新。自2022年7月1日正式动工以来，中塞两国铁路设置装备摆设者充实应用中国铁路进步前辈技能设备及成熟施工经验，优化现场施工构造，强化安全质量节制，确保了工程设置装备摆设顺遂推进。此间，前后完成为了静态验收、动态验收测试，经由过程欧盟互联互通（NoBo）认证、国度规范切合性（DeBo）认证、安全评估（AsBo）认证，并取患上塞方利用许可，具有开通运营前提。
匈塞铁路塞尔维亚段全线采用了由中国铁路自立研制并经由过程欧盟铁路互联互通技能规范（TSI）认证的ETCS-L2列控体系及通讯旌旗灯号、电力和电气化、钢轨、道岔、桥梁钢布局等设备。2018年6月以来，于匈塞铁路塞尔维亚段设置装备摆设、运营互助历程中，中塞两国参建单元广泛开展高铁技能交流及培训勾当，为塞尔维亚造就了一批高铁设置装备摆设及运营人材；踊跃聘任本地员工，创造了年夜量就业岗亭；随机应变采购本地修建质料，促成了沿线财产成长，为中塞两国友爱互助注入强劲动力，进一步巩固了两国人平易近的钢铁情谊。
（中国国度铁路集团有限公司供图）
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