王玉斌 杨添羽 刘陈 科技日报记者 都芃
日前，跟着宁波轨道交通7号线正式通车运营，宁波首个三线换搭车站——小洋江站，也正式投用，为宁波轨道交通线网成长完美补齐主要一环。
走进小洋江站，以“银河五洲”为主题的装饰气势派头使人面前一亮。站厅设计以“桥拱”造型为主，融入水、浪、古修建等元素，既富文化秘闻，又布满科技感。7号线沿线车站以“宁波商帮文化”为主题，将“海”的元素贯串全线，彰显开放、包涵、开拓的都会风致及海纳百川的“宁波商帮”精力，打造极具都会气势派头及地区特点的精品地铁工程。
“小洋江车站作为7号线的特点站，其4.45万平方米的总修建面积位居宁波地铁换乘站范围榜首，同时也是7号线全线承接的体量最年夜、技能繁杂度最高的车站工程。”中铁一局电务公司车站电机安装项目卖力人王斌先容，该车站投用后，可通道换乘四、7号线，将来等市域铁路象山线开通后，更可实现同台换乘。
施工历程中，设置装备摆设团队采用预制拼装方案，于节省工期的同时降低能耗。7号线小洋江站作为宁波轨道交通首个三线换搭车站，基坑宽51.4米，深约30米，所处软土层厚达40米且存于多个承压水层。经由过程采用超深地墙隔绝距离承压水层等技能手腕，设置装备摆设团队较好节制了基坑变形，确保基坑自身和外部情况安全。
车站投用后，将显著减缓都会交通压力、晋升住民出行效率、促成区域协调成长，并经由过程“地铁+文旅”“地铁+贸易”等模式，助力都会财产提质进级。
（受访单元供图）
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