雄商高铁菏泽段周全进入无砟轨道铺设阶段，省内首条上跨八车道办事区跨线桥连廊完成合龙，新万福河复航二期工程正抓紧施工……当前，山东多项庞大交通工程设置装备摆设取患上主要进展。
2022年5月，山东成为天下首个部省共建交通强国省域树模区。以树模区设置装备摆设为引领，山东周全实行交通强省战略，连续完美“公铁水空”同一治理的年夜交通体系体例，出力鞭策交通运输流通通道、织密收集、建强枢纽、优化进级。
长桥贯沧溟，车船掠云涛。高铁运营里程冲破3000千米、高速公路里程冲破8700千米、沿海口岸年吞吐量冲破20亿吨……山东正书写交通成长新篇章。
织密交通收集，夯实成长根底
盛夏7月，刚完成合龙的津潍高铁潍坊特年夜桥上，工人正将功课挂篮逐一撤除，为铺轨功课做好预备。
津潍高铁是京沪高铁辅助通道的主要构成部门。山东铁投集团设置装备摆设治理部部长杨墨客先容，山东最近几年接踵建成投用济郑高铁、潍烟高铁，全省高铁“成环成网”，高铁运营里程跨过3000千米年夜关。此外，山东还有有济滨、济枣等总里程1340千米的多条高铁路线正于设置装备摆设。
“年青”的高铁飞奔齐鲁年夜地，古老的运河重现舟楫如流。
于泰安市的东平港老湖功课区内，一批化肥将于这里从陆运转为水运，发往江苏、安徽等地。山东省交通运输厅水运到处长韩明先容，2024年末，京杭运河东平段由三级河流晋升为二级河流，单船荷载量从1000吨提高到2000吨。今朝，山东已经经开通内河集装箱航路26条、外贸内支线4条，灵通152个都会、16个国度及地域。
间隔东平港110千米处，京台高速公路齐河至济南段改扩建工程正于紧锣密鼓施工。项目落成后，这一起段将从六车道进阶为十二车道。
高速公路是山东交通基础举措措施成长的代表。进入21世纪，“山东的路”短暂寂静后抖擞直追，如今已经重回天下前列。2022年以来，山东建成16条高速公路，总通车里程冲破8700千米，此中六车道和以上的占四成。
本年2月尾，青岛首条海岛低空物流航路开通，10分钟内即可实现积米崖船埠与灵山岛之间的陆岛物质双向运输，还有可防止以往依赖船舶运输时，遇雾年夜、浪高档环境停航的问题。
《山东省低空经济高质量成长三年步履方案（2025-2027年）》提出，到2027年，建成35个通用机场、400个数字化低空航空器起降平台；开通50条以上市内无人机航路及20条以上城际无人机物流航路。
以互联互通、立异驱动、转型进级为主攻标的目的，山东正加年夜交通基础举措措施设置装备摆设力度，加速构建现代化综合交通运输系统。
“庞大交通项目设置装备摆设行动不断，交通投资连结高位运行。”山东省交通运输厅综合计划处副处长董燕先容，山东公路、铁路、水路全方位适度超前结构，规划2025年完成交通固定资产投资约2500亿元，涵盖168个交通范畴重点基础举措措施项目设置装备摆设。
流通要素流动，激活经济脉动
路于山腰绕，车于林中行。于山东淄博博山区，31千米长的齐长城风光廊道蜿蜒在博山石门片区，串联起8个国度级古乡村及3个省级古乡村。山路上，时时可见骑行者悠然前行。
“咱们周边村盛产青石山小米等杂粮，但早年门路不顺畅，村平易近只能徒步下山进城售卖。”博山区镇门峪村党支部书记郑春说，自从村落公路革新成风光廊道，村里旅客显著增多，村平易近办田舍乐、卖农产物，收入连续晋升。
最近几年来，山东成立健全城乡交融、区域联通的基础举措措施收集，为地域人流物流利通再添动力。
日前，一条载有2000吨硫酸铵产物的电动货轮沿“济南港-小清河-潍坊港-烟台港”路线完成运输，标记着山东省内首条“公路-内河-海运”多式联运通道正式开通。
“‘公河海’联运削减装卸次数、降低货物运输损耗，可降低企业物流成本15%至20%，削减碳排放约30%。”山东省口岸集团渤海湾港市场营销中央营业主任王传中说，跟着愈来愈多的货色经由过程“公河海”联运加快奔赴全世界，山东制造业上风进一步放年夜。
山东省交通运输厅副厅长高洪岩先容，山东鼎力大举成长海铁联运，加速“公转铁”“公转水”，深化多式联运“一单制”“一箱制”试点，多式联运及集装箱铁水联运量年均增加10%及15%以上，2024年沿海口岸完成货物吞吐量20余亿吨，全省全社会物流成本共降低约500亿元。
于青岛，正于设置装备摆设的市内航站楼投用后，能为游客提早打点托运、安检、候机等营业——值机方式改变的暗地里，是山东整合交通资源、打造立体交通网的厚积薄发。“青岛将多种原本自力的交通方式、举措措施举行体系性整合，鞭策交通系统向一体化交融成长改变。”青岛市交通运输局局长路玉军说。
“联通”以外，更有“交融”。
于济南，山东高速集团与哈萨克斯坦食粮商业集团等多家企业签订互助和谈，依托中欧班列农产物运贸一体化营业成长食粮商业财产；于青岛，山东中欧班列慎密接洽海尔、海信、奇瑞汽车等重点企业，办事出口直客占比70%摆布；于临沂，木料入口、市场采购出口等中欧班列常态化开行，与处所财产深度交融联动……
“面临当前天下同一年夜市场设置装备摆设纵深推进的新态势，山东正用越发顺畅的要素流动，为经济增加注入强劲动能。”山东年夜学经济学院传授李铁岗说。
聪明交通引领，塑造低碳将来
驱车行驶于济潍高速公路，进出地道无需再减速——地道进口的钢布局减光棚洞、出口的镂空混凝土明洞，让视线的变化“纵享丝滑”；智能巡检呆板人对于地道内各种异样事务及时监测，地道顶部的智能消防炮可实现火警主动发明、火源主动定位、主动灭火。
济潍高速集“基础举措措施网、运输办事网、传感通讯网、绿色能源网”在一体，不仅实现感知与决议计划体系对于路段全笼罩、全天候监测，还有于运营阶段实现“净零”排放。
新理念、新技能、新装备推广运用，让山东交通基础举措措施智能化程度连续晋升、绿色低碳转型不停加快。
于渤海之滨的潍坊港，高耸的风力发机电与整洁摆列的光伏板交相照映，新能源重卡与主动化桥吊高效协作……去年，潍坊港得到中国船级社质量认证有限公司颁布的《碳中及评价证书》，标记着行业领先的“零碳口岸”建成。
“4台风力发机电一年可发电约7000万千瓦时，足以笼罩船埠装备和停泊船舶的用电需求，冗余电量还有能上彀发卖。”山东省口岸集团潍坊港有限公司党支部书记、总司理孙超说，潍坊港已经形成风、光、氢“多能互补”的用能布局，每一年可节省标煤2.1万吨，削减二氧化碳排放5.7万吨。
零碳港区、零碳办事区、零碳物流园、零碳高速公路……各种零碳场景陆续投用，山东交通基础举措措施的“科技范”与“绿色范”于“交能交融”中愈来愈足。
于京杭年夜运河畔的济宁市，山东新能船业有限公司为法国达飞海运集团制作的182TEU纯电动力集装箱运输船近日动工。公司党支部副书记徐颖说：“咱们自立研发了4个以清洁能源为动力的主力船型，可实现集散两用，已经于海内市场投入利用。与柴油动力船舶比拟，新型船舶的污染物排放量、碳排放量别离降低90%及20%以上。”
交通运输由“年夜”向“强”、从“有”向“好”，山东于交通强国设置装备摆设中交出亮眼成就单。
“当前，山东正连续优化交通运输布局、加速运输设备低碳替换及能效进级、推进交通基础举措措施低碳设置装备摆设运营。”山东省交通运输厅党组书记、厅善于长生说，“山东的路”这一位片内在不停富厚，正努力当好谱写中国式现代化山东篇章的“开路前锋”。
文字记者：陈灏、张钟仁、邵鲁文
视频记者：吴飞座、赵小羽
海报设计：徐菁
兼顾：金地、吴建路、王文源、孟洁
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