科技日报记者 朱虹 李丽云 通信员 张学鹏
7月25日，一列编组68辆满载汽车配件、航空配件、电脑显示屏的3707次中欧班列缓缓驶出满洲里铁路港口，驶向俄罗斯沃尔西诺站，标记着满洲里铁路港口累计通行中欧班列冲破3万列年夜关，为办事高质量共建“一带一起”注入更多动能。
满洲里铁路港口是中欧班列“东通道”主要港口之一，截至今朝，经满洲里铁路港口累计通行的中欧班列超30000列、发送货物近300万标箱，中欧班列通行量约占天下开行总量的三成，于高质量共建“一带一起”发起中，阐扬着不成替换的作用。今朝，经满洲里铁路港口收支境路线增至21条，出境班列可达到俄罗斯、波兰、比利时等13个欧洲国度，入境班列笼罩海内哈尔滨、上海、浙江、广州等60余座都会，输送货物品类也是日趋富厚，涵盖日用百货、电子产物、制品汽车、食用油、板材等12年夜品类，高附加值、高科技产物增加态势较着。
满洲里铁路港口为晋升回程中欧班列换装运输时效，自动与边检、海关对于接，成立一体化事情轨制，鞭策信息同享、流程优化，全力压缩回程班列于港口站的逗留时间，回程班列通关效率较以前提高近10%。“本年的回程班列运量比力年夜，较去年品类有所增长。咱们自动对于接海关及货代公司，对于当日放行的回程班列，削减一次落地功课，直接举行对于装功课，提高了功课效率。”满洲里站货运车间主任康金龙说。
“咱们加快鞭策‘聪明港口’设置装备摆设，与铁路部分配合研发铁路数据运用平台，进一步打造表里联动、同频同步的办事治理模式，确保中欧班列检验‘零等候’，通关‘零延时’。”满洲里收支境边防查抄站执勤二队队长郜耀勋说。
满洲里铁路港口不停完美现代化物流系统设置装备摆设，对峙边运营边革新，集装箱场主动化功课治理体系一期工程吊车室外硬件安装已经经竣事，软件正于磨合调试，周全投入利用后，吊车可以主动辨认集装箱的相干信息。“今朝，集装箱场施工革新正于举行，体系应用以后，功课效率可提高近10%。”满洲里站货运车间货装值班员杨亮说。
满洲里铁路港口全力应用好“调运货营”一体化事情机制，对于回程中欧班列实施整列取送，削减调车功课钩数，充实使用调车性能力，买通堵点、卡点，为班列快速发车创造前提。
（受访单元供图）
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